Pest |
|
|
Türelem, a Fórum témák töltődnek... |
|
|
|
|
|
Fórum A Simson Klub Magyarország azért hozta létre ezt a fórumot, hogy itt megoszthassátok egymással szerelési tapasztalataitokat, tanácsokat kérhessetek, vagy csak egyszerűen elmesélhessétek élményeiteket, a megfelelő topicban.
A fórum szabályzata:
- A fórumba csak regisztrált tagjaink írhatnak. Regisztráció itt.
- A fórumban nem adhatsz fel hirdetéseket, arra az adok-veszek rovat való.
- Nem írhatod be ugyanazt a hozzászólást több topicba is.
- A javítási kérdéseket NE a törzsasztalon tedd fel!
- Köteles vagy a saját, valódi, teljes neved megadni, adatmódosítás itt.
- Nem használhatsz obszcén, bárkit is vallási meggyőződésében sértő, faji megkülönböztetésre negatívan utaló szavakat, mondatokat.
- A fórumot nem használhatod politikai célokra, szervezkedésre, (a klubos rendezvények szervezésén kívül) nem végezhetsz bomlasztó tevékenységet a klub- és pártoló tagokkal szemben.
- Figyelem! Minden hozzászóláskor az aktuális IP címed mentésre kerül. Ezt azért vezettük be, hogy jól gondolja meg minden nevét felvállalni nem képes fórumozó, amit mond.
Amennyiben a fenti szabályokat megszeged, hozzászólásodat a moderátorok törölhetik, súlyosabb esetben megvonhatják hozzáférésedet honlaphoz.
|
Csak akkor tudsz hozzászólni, ha be vagy jelentkezve!
181092 - 181063 | 181062 - 181033 | 181032 - 181003 | 181002 - 180961 | 180960 - 180931 | 180930 - 180901 | 180900 - 180871
 |
| 180976: |  |
 |
Horváth Miklós -MIKI- |
2017-11-10 22:34:53 |
|
 |
|
Én is megköszöntem neki az eddigi kitartását, és konstatáltam, hogy az életben nem lesz többé ilyen akkum. A Simsonomban én is évente, két évente szoktam cserélni. A mostani meglehetősen jól bírja még. Pedig amolyan búcsúfia kinézete van. Ez az, ami narancssárga, és LCD kijelző van rajta.
Egyébként a hosszú élettartamot annak tulajdonítom, hogy a kocsi csak akkor volt kint a szabad ég alatt, ha éppen mentem valahova. Itthon sosem állt az udvaron, vagy a ház előtt. Amikor hazaérek, egyből állok le a garázsba vele a ház alá. Ott meg nincs nyáron extrém meleg, télen pedig soha sincs fagy.
|
 |
|
 |
|
| 180973: | |
|
Elek Péter |
2017-11-10 21:37:35 |
|
|
|
Hát, Miki, le a kalappal ez előtt az akku előtt. Nekem két úgy Swiftem volt, amit Delphi akkukkal adtak. Mindkettőnél három év után bedöglött az akksi. Az asszony Cliojában a gyári Fiamm akku 8 év után döglött be. Akkor tovább megyek, '94-ben vettem egy ETZ-t, amiben gyári akku volt. A motor 1988-as gyártású volt, már a tulaj olcsóbban adta egy akku árával (nem emlékszem, pontosan, mennyiért vettem), de még sem cseréltem. Egy évig volt meg a masina, ugyanazzal az akkuval adtam el.
A Simson akkukat nem is említem, 2-3 év az élettartamuk.
|
|
|
|
|
| 180972: | |
|
Horváth Miklós -MIKI- |
2017-11-10 21:33:21 |
|
|
Fényezték magukat, én meg beírtam, hogy azé engem ért olyan élmény a Shell-nél, aminek folyományaként megfogadtam vagy tíz éve, hogy többé nem térek be hozzájuk. Tartom is magamat hozzá. Mert bizalom és a tisztesség érdekes dolgok. A bizalmat megelőlegezi az ember, aztán valaki vagy rászolgál tisztességgel, vagy elveszíti a tisztességét. Ha meg már megtörtént, a tisztességet, meg a becsületet nem nagyon lehet visszaszerezni. (érdekes, hogy amikor nem anyázik az ember, az sokkal jobban célba talál)  Így volt ez most is. Ma már meg is keresett egy csaj messenger-en, és kérte, hogy írjam le a történteket, mert nagyon kíváncsiak rá, és az ilyenekből épülnek. "Na épüjjetek vazze", megírtam. Természetesen teljesen úriemberes hangvételben, mert tudok ám én olyat is.
Volt már nekem más multival is ilyen ügyem, hogy évekkel később írtam meg, hogy mi nyomja a begyemet. Érdekes módon azonnal reagáltak rá, és nem kis jóváírást eszközöltek a havidíjaimból fájdalomdíj okán. A Shell-nél konkrétan nem ért anyagi hátrány, de egy nap többszörösen is éreztették velem, hogy jól kibasztunk veled, és még a képedbe is röhögünk. |
|
|
|
|
| 180966: | |
|
Horváth Miklós -MIKI- |
2017-11-09 22:04:39 |
|
|
Minek? Eddig csak egyszer kellett hazahúzni, de akkor is csak azért, mert már esteledett, és nem akartam tökölni. egyébként a srácnak, aki hazahúzott, volt bikakábele, és Tihanytól szántódig a kompon végig össze volt kötve az Opel a Mercedes-el. Oszt mégse indult Szántódon. Inkább hazahúzott, mert mint mondta, vontatókötele is van. Aztán kiderült, hogy egy gurtni az a kötél. Kb. egy hónap múlva találkoztam vele, és vigyorogva mondta, hogy neki is szüksége volt a bikakábelre és akkor derült ki, hogy szakadt volt. |
|
|
|
|
| 180963: | |
Lengyel László -llax- |
2017-11-09 20:46:56 |
|
|
|
"pedig azok ugyebár LED-ek, tehát nem nagyon kellett volna észrevenniük"
A soros ellenálláson keresztül táplált LED mindent észrevesz. Minél közelebb van a sorba kötött LED-ek nyitófeszültsége a tápfeszültséghez, annál érzékenyebb. Kapcsolóüzemű vagy analóg áramgenerátoros táplálásnál is problémák lehetnek, ha a tápfeszültség megközelíti a soros tagok össz. nyitófeszültségét (min. 1-2V-tal nagyobbnak kell lennie). Az alatt a tápfeszültség változásnál sokkal nagyobb arányban változik a fényerejük.
Egy (egy chipes) fehér LED-en a névleges áramát áthajtva 3,4-3,6V feszültség esik. Viszont 2,5V körül a névleges fényerő néhány ezrelékét produkálja, 3V körül néhány százalékát.
12V névleges tápfesznél max. 3 LED lehet egy soros tagban, de ez már jó akkuval indítózva is problémás.
2 LED és valamely szabályozott táplálás esetén még gyengélkedő akkuval is stabil marad a fényerő indítás közben.
Nem szabad olyan egyszerűen kijelenteni, hogy a LED nem érzékeny :) Valójában érzékenyebb mint az izzó, de ahol LED van, oda néha kerül valami elektronika is.
|
|
|
|
181092 - 181063 | 181062 - 181033 | 181032 - 181003 | 181002 - 180961 | 180960 - 180931 | 180930 - 180901 | 180900 - 180871 |
